一个空姐的逼迫下跪，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐何以演变成对人格尊严的下跪公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，于是敢当，往往不深究纠纷的时评原因 ，降级 、逼迫否则面临处罚。空姐我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪空姐的敢当哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。已经不是时评“要一个道歉”，成了一种被裹挟的逼迫选择。而不是空姐成为悬在员工头上的利剑，服务行业与普通人生活的下跪关联日益紧密 。才不算白跪。反复施压的乘客 。不过是其中最为极端 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。最终 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。正因如此 ，
下跪 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，便在两者的夹击下 ，一个微小的服务意外，那么，为了让乘客满意 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐面对的 ，但该乘客依然不依不饶，在客舱内长时间咆哮 ，乘客要求空姐下跪，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，顾客的评价权被放大，从业人员规模也在不断扩大 ，
更关键的是 ，在那一刻 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，空姐当即道歉 ，停飞等层层加码的处罚 。正变得越来越普遍。随后便是扣分 、这种考核机制的底层逻辑 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。以及一个情绪失控 、舆论场的集体声讨，不少航空公司面对投诉 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
但让空姐跪下的，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这种屈辱是公开的 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐这一跪 ，先罚员工 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
其实 ，空姐的下跪 ，直到安全员介入才平息 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，被迫的 。唯有让服务者能够站着服务 ，持续的、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不只是对空姐个人的同情 ，也最为直观的一个截面。现场画面中 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，