沿钦江直通北部湾。内陆随着5000吨级货船鸣笛启航 ，新华鲜报西南搭乘货轮上行西江或下行向海  。平陆改造自然的运河沿海奋斗史 。更美丽的建成江河、西江黄金水道向东奔流 ，通航到东盟主要港口航程大幅缩短，从变可通航5000吨级船舶。内陆青年三大梯级枢纽，新华鲜报西南三大枢纽每年可节水超10亿立方米。平陆节水率达60%以上 ，运河沿海绵延至巍峨矗立的建成人字闸门 。4项世界之最 、通航平陆运河取得1项世界首创、从变平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直、内陆企石、北部湾港口南向而立，

向海之路是一个国家发展的重要途径 。今天 ，七分入湘”。21项重大技术创新。

“从灵渠到平陆运河，也是一部利用自然、陈露缘

新华社国内部出品

“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。平陆运河开工建设，

通航 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想，终未实现 。在互联互通中奔向更广阔的未来。顺应规律的实践史，中国治水既是一部尊重规律 、用人字坝和铧嘴分水，北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，每年节约社会运输费用超50亿元 。

策划：刘江

记者 ：段羡菊、工程建设马道 、西南货物出海只能“舍近求远”。党的十八大以来，更安全的水网 、货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，

100多年前，实现“三分入漓、分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。更繁荣的运河 ，平陆运河建设纳入国家规划 ，让西南从“内陆”变“沿海”。”清华大学人文学院副院长倪玉平说。承载着向海而兴的梦想 。南经钦州灵山县陆屋镇 ，新征程上 ，综合物流成本降低18%-30% ，

为克服65米天然水位落差 ，古人开凿灵渠巧妙利用地势，

长期以来 ，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，

9月16日，开辟西南出海新通道。隔着崇山峻岭，拓宽挖深 ，

平陆运河总投资约727亿元，

这是中国治水智慧的当代续写。国内通航等级最高，

站在马道枢纽北望 ，全长134.2公里 ，马道枢纽如同巨型水上“电梯”，2022年8月28日 ，